石笼网与隧道支护的实用性对比及案例分析

隧道施工是工程建设中不可或缺的一环，而在隧道施工中，支护措施的选择和实施是非常重要的一步。目前，隧道支护主要采用的方法有很多种，其中石笼网和钢筋混凝土支护是比较常见的两种。那么，石笼网和钢筋混凝土支护哪一种更为实用呢？本文将针对这一问题进行深入探讨，并通过实际案例分析，为大家提供有益的参考。

一、石笼网和钢筋混凝土支护的特点

1、石笼网支护

石笼网支护是一种采用钢丝网编制而成的网状结构，填充石块或石渣等颗粒物体，根据需要形成不同的几何形状，既具有支护功能，又具有控制土体变形、稳定边坡和节约土石等多重功能。 石笼网具有以下特点：

（1）成本低廉，易于制作。

（2）结构简单，使用范围广泛。

（3）能够抵抗相当的外力破坏和腐蚀。

2、钢筋混凝土支护

钢筋混凝土支护作为一种传统的隧道支护方式，具有以下特点：

（1）稳定性强，耐久性好。

（2）具有优异的抗压、抗拉和抗折强度。

（3）能够抵抗一定的自然灾害和人为破坏。

二、石笼网和钢筋混凝土支护的优缺点对比

1、成本

从成本上来看，石笼网支护的成本远远低于钢筋混凝土支护，因为石笼网支护所需材料成本较低，施工难度较小，制作周期短，而钢筋混凝土支护所需材料则成本较高。因此，如果在经济条件比较差的条件下进行隧道支护，石笼网支护是更可行的办法。

2、施工难度

从施工难度上来看，石笼网支护所需的技术要求比较低，所需人员较少，施工速度也较快，而钢筋混凝土支护则需要掌握一些专门的技术知识。此外，石笼网支护比较轻盈，运输、安装和拆卸都相对容易，而钢筋混凝土支护重量较大，需要更多的力量。

3、效果

从效果上来看，钢筋混凝土支护的支护效果较好，能够提供更大的支护力，能够承受更大的挤压力和拉力，而石笼网支护的支护效果虽然也比较好，但相对脆弱，难以承受大的压力。

三、案例分析

为了更好地说明石笼网和钢筋混凝土支护的优缺点，本文分别选取了石笼网支护和钢筋混凝土支护的两个典型案例进行分析。

1、石笼网支护案例：京九铁路

京九铁路是一条**重点铁路，全长1433公里，其中隧道占据了其中的重要构成部分。其中京广高速铁路朝阳隧道采用了石笼网支护的技术。由于地质条件较为复杂，施工难度较大，但通过采用石笼网支护措施，解决了支护难题，并取得了较好的效果。

2、钢筋混凝土支护案例：成都地铁

成都地铁作为国内城市轨道交通发展较好的典范之一，其施工规模和技术难度都非常大。其中，成都地铁4号线一期工程顺河山隧道就采用了钢筋混凝土支护技术，在工程施工期间，该隧道的支护状态良好，未发生支护失效和事故。

综上所述，石笼网和钢筋混凝土支护各有优劣，在实际施工中应根据情况具体选择。如果经济条件比较差，施工难度较小，可以采用石笼网支护技术，而对于一些重要工程、复杂工程，拥有一定的资金和技术力量时，钢筋混凝土支护显然更为适合。